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    李睿的应对非常简单，简单的任何小学生都能做：跟快滴一样发钱，发更多的钱。

    星瑞之前开过那么多准备会议，对于快滴的任何反击都有预案，甚至不需要李睿亲自下达命令，就已经展开了反击。

    11月18日，就在《达拉斯买家俱乐部》上映的这一天，星瑞出行和大黄蜂也同时宣布进行第二轮补贴，内容和快滴几乎一模一样，但做了超级加倍。

    快滴的补贴方案是用户每完成一个订单，都会获得6元补贴，而星瑞的新补贴方案在这个基础上做了进化，不但给用户补贴，也给司机补贴！

    前两天星瑞和快滴纷纷开放补贴的时候，就有司机抱怨过，之前司机是香饽饽，各大打车软件都拼了命的拉拢，怎么这回补贴没司机的份儿呢，是不是平台想要卸磨杀驴啊？

    司机们抱怨的声音还没散去，星瑞的补贴就来了。

    用户有补贴，司机同样的有补贴，每一单用户和司机各得6元补贴！

    这下司机群体疯狂了。

    一单就是6元啊，一天要是拉上10单，车费之余就能多赚60元，如果拉20单呢？

    星瑞这个政策的初衷是让司机和用户相互促进，形成口碑，快速养成用车习惯，效果非常的惊人。

    当天在全国一二线开通了星瑞出行和大黄蜂打车的城市，所有乘客不管是路边招车，电话叫车还是其他软件约车，上车之后司机的第一件事就是介绍星瑞的补贴活动，请乘客换用星瑞的应用完成订单。

    乘客如果愿意换，那就你拿6块我也拿6块，皆大欢喜。大部分乘客对此无所谓，反正补贴一样，在哪儿打车不是打车呢。

    也有不愿意换的，有些乘客年纪大，有些乘客没有智能手机，还有些不会用打车软件，有些不乐意用瑞信支付。

    司机为了6块钱，摇身一变成为了星瑞的地推，不会用打车软件我教你！没安装瑞信支付我帮你！没有智能机我借你！不爱用我劝你！服务绝对的无微不至，和蔼可亲，比捏脚小妹都如沐春风！

    如果乘客坚持不肯换怎么办？

    那就别怪司机一路上絮絮叨叨说这单赔钱了，光是絮叨也就算了，搞不好还有被拒载的可能性，毕竟一单差着6元钱呢！

    如此一搞，当天星瑞出行和大黄蜂的数据蹭蹭的往上涨，昨天刚掉落的留存率又迅速的爬了上来。

    星瑞和快滴的打车大战，就像是一场重量级悬殊的拳击比赛，一方是泰森，一方是帕奎奥。
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