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    二线城市是另外一个重要战线，北方星瑞出行入驻的城市和燕州的情况差不多，经过这一番的营销后，基本压制了所有的竞争对手。

    南方的二线城市情况是最为复杂的，比如常沙汉口姑苏金陵这些城市，既有大黄蜂也有快滴还有一些本地打车软件，形成了互相厮杀的局面。

    随着星瑞的营销启动，常沙汉口金陵的擎天柱叫车和千斤顶飞毛腿一样，马上改头换面并入大黄蜂，同样暂时赢得了压倒性的优势。

    而临安由于是快滴的根据地，尽管满大街都贴满了大黄蜂的广告，也有很多人注册领取了分享金，出租车大部分使用的依然是快滴打车，大黄蜂想要渗透进入临安还需要一些时间。

    媒体和公众都把目光聚焦在打车软件激烈竞争的一二线城市，殊不知一场蜕变正在三四线和更小的县城和乡村悄然蔓延开来。

    无论是星瑞出行还是大黄蜂又或者快滴，目前都还不具备在三四线城市和县城铺开服务的力量，但这些城市依然有很多人通过各种渠道的分享链接下载注册了星瑞出行或者大黄蜂，拿到了分享金。

    三四线城市和县城没有打车服务，几乎所有人都把分享金提现到瑞信支付中，然后到处寻找能够扫二维码消费的场所。

    一时间，这些城市的店铺经营者们听到的最多的一句话就是：老板，你这儿能扫瑞信支付的二维码吗？

    问的人多了，老板自然而然会去学习怎样申请二维码，怎样张贴，怎样收款付款提现转账，还要肩负起向用户科普和教学的工作。

    线下能用的场景多了，愿意使用瑞信支付的人也就越来越多了，当他们使用过线下扫二维码支付之后，就很难放弃这种更方便更快捷更安全的支付方式，尽管目前这种改变还处于最初阶段，但随着时间的推移和习惯的养成，瑞信支付的影响力只会越来越大。

    11月17日下午，就在快滴的分享链接已经爆火了24小时之后，快滴的反击终于姗姗来迟。

    快滴在v博官方号，瑞信公众号，各大论坛以及应用内同时发布了补贴公告，宣布用户只要通过快滴完成打车订单，即获6元车费返现，而且不设次数限制！

    这招反击避开星瑞的锋芒，又直击星瑞的软肋。

    别看星瑞的分享火出了天际，成为了一种社会现象，霸着新朗热搜不下来，甚至引发了全社会的关注，实际上用户留存率非常低，大部分人都是领了分享金之后直接提现，还有很多人甚至领完钱之后把应用都删掉了，真正转化成为打车用户的，连10%都不到。
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